蒙大拿号（-67）计划在宾西法尼亚州的费城海军船厂建造；
俄亥俄号（-68）计划在费城海军船厂建造；
缅因号（-69）计划在纽约州布鲁克林的纽约海军船厂建造；
新罕布什尔号（-70）计划在纽约海军船厂建造；
路易斯安娜号（-71）计划于诺福克海军船厂建造。
如果蒙大拿级战列舰全部建造完毕，1940年代末期的美国海军将会有17艘战列舰。
但是，在第二次世界大战的美国海军需要建造大量的航空母舰、两栖登陆舰和反潜舰。从而导致了蒙大拿级建造计划于1945年5月全部取消，然而当时该级别的战列舰却还没有铺设一根龙骨。从1943年7月开始，美国海军转向以航空母舰为核心，从而战列舰的合霸主的统治地位由航母取代，于是这个“战列舰中的霸主”也随即取消建造≮是，衣阿华级四舰成为了美国海军实际建造的最后一个级别的战列舰。
有趣的是，蒙大拿州尽管在历史上有两艘同名的战列舰，但两舰均在建成前被取消，因而没有一艘服役∩大拿州也“有幸的”成为了美国历史上仅有的一个没有同名战列舰的州。
由于蒙大拿级的满载排水量被设计为70500吨，该级将会取代当时服役的依阿华级成为美国海军最大的战列舰.
蒙大拿级计划装备4座3联装16英寸（406毫米）50倍口径主炮，比依阿华级多一座。对于鱼雷与火炮的防护也大幅度增强♀艘战舰的侧舷装甲也很大程度上超过了当时其他级别的战列舰—了达到这些目标，蒙大拿级的设计最大航速降低到了28节，而依阿华级为31.4节（作战航速）∩于速度的降低，蒙大拿级似乎也注定了和南达科他级和北卡罗来纳级一样的命运——被取消建造或者成为浮动博物馆。
蒙大拿号想象图
值得一提的是，蒙大拿级由于船身太宽，美国决定开展巴拿马运河改进计划，建造两个新闸门，使运河更加宽裕并能够让蒙大拿级通过，从而使得美国海军能够顺利的来往大西洋与太平洋÷闸门为美国海军专用。但运河改进计划也随着蒙大拿级建造计划的取消而取消了。[2]
设计细节
蒙大拿级的设计人员最初消将它的标准排水量限制在45000吨。但是，美国海军决定不再限制排水量，对于舰体宽度不得超过33米的限制（为了能通过“巴拿马”运河）也被取消。到1940年夏，美国海军决定建造五艘蒙大拿级战列舰，经过反复的修改，实际上直到1944年3月才最终确定了技术性能。此时，蒙大拿级已经被设计成标准排水60500吨，满载排水量70500吨，舰长281.9米，宽37米的巨舰∩大拿级如果建成将成为美国史上最大的战列舰。
蒙大拿级前部的主炮
蒙大拿级的设计重点是强化火力≮设计之初，总委会曾提出安装4571型舰炮的方案，但出于射程、火力密度、排水量等方面的考虑，该舰继续装备7舰炮（406，初速：833.5米秒）∩大拿级的副炮采用新研制的54倍口径127毫米双联装高平两用舰炮。该炮的炮弹重量、初速、射程、射高都比依阿华级的38倍口径127毫米双联装炮有了很大的提高。但是由于蒙大拿级建造工作终止，这种双联装舰炮也凸研制，改为研制54倍口径127毫米单装舰炮，并于1945年秋开始装备三艘中途岛级航空母舰。
为了让蒙大拿级战列舰有较高的命中率和强大的夜战能力，它上面安装了新型雷达火控系统‰大和级的雷达相比，蒙大拿级的雷达在各方面都要比前者相比都要好得多≠加上它强劲的火力，就可以在战时发挥出较高的实战效能。
除了这些装备，蒙大拿级
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